נורות חימום מסוג קוורץ אינפרא אדום – מחירים של נורות חימום אלו. נורות חימום חלופיות לקוורץ רכיבי חימום מסוג פיבר פחמן ורכיבי חימום �

נורות חימום מסוג קוורץ אינפרא אדום – מחירים של נורות חימום אלו. נורות חימום חלופיות לקוורץ רכיבי חימום מסוג פיבר פחמן ורכיבי חימום

הקדמה
האמת היא שכשאתם זקוקים לחום, אתם זקוקים לו במהירות – וגם שהחום יישאר באותו מקום. זו בדיוק הסיבה שאנו מייצרים את נורות החימום בטכנולוגיית קוורץ אינפרא-אדום האלה.
אלו אינן סתם נורות – אלו הן אלמנטי חימום תעשייתיים אמיתיים, שנועדו להתאים בצורה טובה למערכות החימום הקיימות שלכם, או להתאים למערכות חימום חדשות.
בין אם אתם משתמשים בהן לחימום סאונה או לתהליכים תעשייתיים, אתם זקוקים לרכיב שעומד בדרישות הטכניות ויכול לעמוד בעומסים הגבוהים, יום אחר יום.

פרטים טכניים
כשאנו מעצבים את נורות החימום האלה, אנו מתמקדים בשני דברים: צפיפות האנרגיה והמתח הנדרש.
מודל טיפוסי פועל בעוצמה של 2500 וואט, עם אפשרויות של 230V או 400V – כך שהוא מתאים בצורה טובה למערכת החשמלית שלכם. אורך הצינור הוא 300 ממ, מה שמאפשר להשאיר את הנורה במקום קטן, ובו זמנית למקד את החום בדיוק במקום שאתם רוצים.
יחס האנרגיה לגודל הנורה הוא שמאפשר חימום מהיר ופלט חום יציב. הנורה מתחממת במהירות, ונשארת חמה באופן יציב.

חומרים ועיצוב
החלק החשוב ביותר של הנורה הוא זכוכית הקוורץ – חומר שמסוגל לעמוד בחום גבוה ולהעביר אנרגיה אינפרא-אדומה בצורה יעילה.
בתוך הנורה יש אלמנט חימום מסוג סיבי פחמן, או חוט חימום בעל ביצועים גבוהים. גז ההלוגן שנמצא בתוך הנורה עוזר למנוע את התדרדרותו של חוט החימום עם הזמן.
החיבור של הנורה – R7s או SK15 – אינו דבר שנוסף באופן אקראי; הוא מאפשר התאמה טובה למערכות החימום הקיימות, ומקל על תהליך ההתקנה.
הציפוי שעל גבי זכוכית הקוורץ מאפשר למקד את קרינת האינפרא-אדום בדיוק במקום הרצוי, ומונע את הפצת החום למקומות אחרים.

שימושים ויתרונות
נורות אלה נועדו להחליף את נורות החימום התעשייתיות הרגילות, והן מתאימות גם לשימוש בסאונות.
הן מספקות צפיפות חום גבוהה, כך שהתהליכים שלכם מתחממים במהירות. זה אומר גם שמערכת הקירור שלכם צריכה להיות מתאימה כדי להתמודד עם הטמפרטורה הגבוהה.
בשטח, הנורות עמידות מספיק כדי שניתן יהיה להחליף אותן במהירות, כך שזמן ההפסקה יהיה קצר. בנוסף, הפלט החום נשאר יציב לאורך כל חיי הנורה, כך שניתן לתכנן את תחזוקתה על סמך ביצועיה האמיתיים – ולא על השערות.