Wie man die Trocknungszeit der Farbe mit Kohlenstofffaser-IR-Lampen verkürzt
Wenn Sie es satt haben zu warten, bis die Lackschicht getrocknet ist, dann sind Kohlenstofffaser-IR-Lampen die richtige Lösung. Man kann sie als Abkürzung betrachten – anstelle nur die Luft oder die obere Schicht der Farbe zu erwärmen, wie es bei den alten Halogenlampen der Fall ist, senden diese Lampen Kurzwellenstrahlung direkt durch die Farbe in das Metall hinein. Dadurch wird das Auto von innen heraus erhitzt.
Es geht sehr schnell – wirklich schnell.
Da Kohlenstofffaser die Wärme nicht so gut speichert wie Metall, erreichen diese Lampen ihre maximale Temperatur bereits kurz nach dem Einschalten. Man verschwendet keine Zeit damit, darauf zu warten, dass die Ausrüstung warm wird – die Farbe kann sofort trocknen und härten.
Die eigentliche Technik dieser Lampen ist ziemlich clever: Wir verwenden eine Quarzglasschale, damit die Wärme ungehindert durchdringen kann. Als Heizelement wurde Kohlenstofffaser gewählt, weil dieses Material nicht brüchig wird, selbst nach tausendmaligem Ein- und Ausschalten. Die Enden der Lampen werden mit hochwertigen Klebstoffen abgedichtet, damit Sauerstoff nicht eindringen und den Glühfaden beschädigen kann.
Aber Vorsicht: Seien Sie vorsichtig, wenn Sie die Lampen berühren. Selbst eine einzige Fingerkraft auf dem Glas kann dazu führen, dass an einer Stelle überhitzt wird – dadurch könnte die Lampe kaputtgehen. Tragen Sie daher Handschuhe ohne Fasern, wenn Sie die Lampen einsetzen. Das ist eine kleine Maßnahme, die Ihnen hilft, nächste Woche keine Ersatzlampe kaufen zu müssen.
Bei der Aufstellung des Trocknungssystems ist die richtige Anordnung der Lampen entscheidend. Wenn die Lampen zu nah beieinander angebracht werden, wird die Lackschicht beschädigt. Wenn sie wiederum zu weit voneinander entfernt sind, geht die Wirkung der Kurzwellenstrahlung verloren – man muss wieder warten.
Noch eines: Achten Sie auf die Stromversorgung. Spannungsspitzen können den Kohlenstoffglühfaden schnell zerstören. Stellen Sie sicher, dass Ihre Verkabelung stark genug ist, um den ständigen Stromfluss zu bewältigen – dadurch werden die Verbindungen nicht überhitzen.
Wenn Sie das richtig handhaben, können Sie die Autos viel schneller aus dem Trocknungssystem holen.